正式打破1TWh（即1000GWh），头部动力电池企业都在寻求新增量。所以，一场“TWh年代”的新战事现已打响。

  当时，锂电工业正迎来一个以商场需求为底子动力，由多元场景、多元商场和多元技能一起驱动的展开新阶段。即，工业的展开要点已从单一环节的产能扩张，转向以“生态协同”与“体系化立异”为中心的全体价值发明。

  近两年来，锂电工业链继续承压。上游原资料价格动摇，下流商场“价格战”延伸。为此，在“2025遂宁世界锂电工业大会”上，一则音讯引发职业表里广泛重视：工信部将面向中长期新式电池工业高质量展开趋势，研讨编制《“十五五” 新式电池工业展开规划》，一起加强工业统筹布局，防备低水平重复建造。这份规划将积极探索区域协调展开形式，引导各地区量体裁衣，差异化、特征化展开锂电池工业规划布局。

  实际上，我国锂电工业规划近些年来继续创下新高。依据职业标准公告企业信息和职业协会测算，2024年全国总产值1170GWh，同比增加24%，职业总产值超越1.2万亿元。其间，在电池环节，2024年1至12月消费型、储能型和动力型锂电池产值别离为84GWh、260GWh、826GWh；锂电池装机量（含新能源轿车、新式）超越645GWh，同比增加48%。

  因而，在轿车浸透率继续提高、商场快速兴起之下，即使锂电工业遭受周期性冲击，但需求端仍逐步显现出了新的增加点。

  “锂电池职业正从‘单点高增’走向‘多点迸发’的新阶段。”一位业界剖析人士告知21世纪经济报导记者，锂电使用场景正从传统消费电子、轿车向更广泛范畴扩展，比方eVTOL（电动笔直起降飞翔器）、人形机器人、电动船只等新式业态。

  来自研讨机构的猜测数据，则更是看好上述新式使用场景的规划——高工锂电猜测，到2030年，eVTOL、、电动船只的锂电池需求量将别离到达30GWh、100GWh、160GWh。

  需指出的是，这些新式场景的出现也在倒逼锂电池技能的快速更迭：高能量密度、高安全性、轻量化的要求，使得锂电工业的资料端和制造端研制加速行进。

  不可否认的是，关于锂电龙头企业而言，“TWh年代”新战事已至——《我国锂离子电池职业展开白皮书（2025年）》显现，2024年全球锂离子电池整体出货量1545.1GWh。其间，全球轿车动力电池产值初次打破TWh大关（即1000GWh），到达1051.2GWh。

  新能源轿车依然是未来重要的锂电池需求商场，但随着规划步入“TWh年代”，锂电池企业已然开端转向新使用场景。

  现在，业界遍及发掘的新场景包含，储能、eVTOL（电动笔直起降飞翔器）以及轻型动力等细分范畴。

  21世纪经济报导记者了解到，现在现已将电池使用从乘用车延伸至商用车、电动船只、电动飞机等范畴。其间，在电动船只范畴，搭载电池的各类电船已近900艘，其还参加打造全国首艘纯电海上客船和全国首个货船换电项目；在低空出行范畴，两吨级eVTOL已在杂乱环境下完结屡次飞翔验证，并获得TC（类型合格证）、PC（出产许可证）、AC（单机适航证），正在获取OC（运营合格证）。

  中立异航亦跟紧脚步。该公司在11月份中旬发布了面向乘用车、商用车、储能、eVTOL范畴的电池新产品。

  更早前，国轩高科在本年五月也是会集发布了六款电池等新品，包含重卡标准箱、全球首款单舱20MWh的储能体系等全新电池产品。

  值得一提的是，因为锂电池技能正朝着高能量密度、高安全性和低成本方向快速演进。固态电池作为下一代电池技能的中心方向，正成为工业竞赛的焦点。

  记者观察到，现在业界首要锂电池企业都发布了技能的开展——2025年11月18日，宁德年代在互动渠道再次清晰表明，2027年有望完成全小批量出产；首条全固态电池中试线本年已正式贯穿，良品率到达90%，现在已发动第一代全固态电池2GWh量产线的规划作业。

  虽然当时我国锂电池商场出现高度会集的竞赛态势，但在技能立异、场景更新以及工业协同的展开的新趋势下，新一轮锂电周期已然降临。